為進(jìn)一步提高機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理水平，培養(yǎng)運(yùn)維工程師創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，臨沂運(yùn)管中心以“精細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新”為抓手，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重實(shí)效，助推機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化工作再上新臺(tái)階。

      思想“一條心”，強(qiáng)化新合力

      運(yùn)管中心以“抓住關(guān)鍵點(diǎn)，做實(shí)基本功”為主線，全面教育和引導(dǎo)職工理解安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的目的和意義；嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)監(jiān)管制度，確定3個(gè)區(qū)域監(jiān)管責(zé)任人，分別對(duì)機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、上墻標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、配電室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，針對(duì)施工計(jì)劃、工作量和施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查督導(dǎo)，確保按時(shí)高質(zhì)量完成標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。

      線纜“一條線”，激發(fā)新動(dòng)能

      運(yùn)管中心以通信機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為契機(jī)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備、線路情況進(jìn)行摸底。針對(duì)供電線纜與通信線纜混雜等情況，采用2色線纜加以區(qū)分，避免交叉干擾，同時(shí)在通信線纜標(biāo)注本端及對(duì)端設(shè)備，便于檢修，各設(shè)備張貼標(biāo)簽，注明用途。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本次施工共梳理通信線纜1200余條，供電線纜600余條，標(biāo)注標(biāo)簽3600余個(gè)。同時(shí)，施工期間為了不造成業(yè)務(wù)中斷，施工人員秉承“先備用，再更換”的原則，經(jīng)過一月有余的緊張施工，順利完成了通信機(jī)房的改造工作。

      暢安“一條路”，創(chuàng)造新活力

      針對(duì)移動(dòng)發(fā)電機(jī)組接線效率低，時(shí)間長(zhǎng)這個(gè)痛點(diǎn)，運(yùn)管中心采用標(biāo)準(zhǔn)化航空插座+ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的創(chuàng)新方式，來代替手動(dòng)接線及手動(dòng)電路切換。當(dāng)機(jī)柜供電發(fā)生故障時(shí)，將應(yīng)急電纜的插座公頭與機(jī)柜側(cè)面的插座母頭對(duì)接，即可快速完成接線操作。自改造以來，平均故障處理時(shí)長(zhǎng)由原來的50分鐘縮短為5.3分鐘。同時(shí)在ETC門架供電柜安裝遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)開關(guān)設(shè)備，門架設(shè)備需要重啟時(shí)，使用手機(jī)即可實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程控制停斷電操作，切實(shí)提升了故障應(yīng)急響應(yīng)效率，為司乘公眾安全出行與公司高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。