近日，中國土木工程學(xué)會公布了第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程榜上有名，這是項目繼獲“李春獎”后取得的又一重要獎項。

濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程是“交通強(qiáng)國”山東示范區(qū)支撐項目，山東省內(nèi)第一條四車道改八車道的高速路，也是目前國內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長、投資最大、第一條超飽和交通量下“邊通車、邊施工”的高速公路改擴(kuò)建項目。項目全長309公里，概算投資297.96億元，于2019年年底全線建成通車。

改擴(kuò)建工程堅持問題導(dǎo)向、創(chuàng)先導(dǎo)向，立足項目實(shí)際，總結(jié)五大工程特難點(diǎn)，突出“綠色”和“科技”主題，圍繞全壽命周期設(shè)計施工一體化技術(shù)、不間斷交通的施工交通組織與安全保障提升技術(shù)、舊路材料與大宗工業(yè)廢棄物循環(huán)利用技術(shù)、生態(tài)防護(hù)與節(jié)能減排技術(shù)、信息化建管養(yǎng)效率提升技術(shù)等五大科技專項，開展了29個科技子項的科技攻關(guān)及推廣工作。打造了全國首條高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程，解決了新舊路基差異沉降問題，化解山東重化污染頑疾，打造世界第一條“赤泥”路，以“零廢棄”為目標(biāo)，國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)路面銑刨料、廢棄混凝土100%再利用，舊護(hù)欄60%再利用，全線瀝青路面采用單機(jī)18.75米全幅攤鋪，創(chuàng)造了同類工程領(lǐng)域的世界紀(jì)錄，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。此外，項目國內(nèi)首次嘗試不中斷交通下的雙向四車道保通，既有橋梁利用率高，實(shí)現(xiàn)既有結(jié)構(gòu)物最大化利用，智慧化建設(shè)成果顯著，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)營信息化、數(shù)字化以及智慧運(yùn)營、智慧決策、智慧服務(wù)。

工程累計先后獲得獲得2018年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范項目，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎1項，二等獎6項，中國公路學(xué)會交通BIM工程創(chuàng)新獎，中國公路學(xué)會長壽命路面獎，2020年第十九屆全國質(zhì)量獎卓越項目獎，2020年國際道路聯(lián)合會杰出工程獎，李春獎，交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、中華全國總工會聯(lián)合冠名的公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”等20余項省部級榮譽(yù)與獎項。

據(jù)悉，中國土木工程詹天佑獎由中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會設(shè)立，是經(jīng)國家批準(zhǔn)、建設(shè)部認(rèn)定、科技部首批核準(zhǔn)的科技獎勵項目，已成為我國土木工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高獎項。主要目的是為了推動土木工程建設(shè)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新活動，促進(jìn)土木工程建設(shè)的科技進(jìn)步，進(jìn)一步激勵土木工程界的科技與創(chuàng)新意識。首次捧得該項大獎，是對公司近年來踐行創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新建設(shè)、持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力的充分肯定。